Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe toàn tuyến từ đêm 30/9/2026:
- Dài gần 58 km: TP.HCM hơn 26 km, Đồng Nai gần 29 km, Tây Ninh gần 3 km.
- Rút ngắn hơn 1 giờ từ miền Tây đến Long Thành so với đi xuyên nội đô.
- Tốc độ tối đa 90 km/h, qua cầu Bình Khánh và Phước Khánh tối đa 80 km/h.
- Cần Giờ chưa có lối lên thẳng: nút giao Rừng Sác gần 2.970 tỷ đồng mới khởi công 1/7/2026, dự kiến xong năm 2028.
Sau 12 năm kể từ ngày khởi công, cao tốc Bến Lức Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến từ đêm 30/9/2026 theo thông tin Báo Chính phủ và Dân trí đăng ngày 28 và 29/9. Đây là trục nối thẳng miền Tây với Đồng Nai, sân bay Long Thành và Quốc lộ 51 mà xe không phải đi qua nội đô TP.HCM. Với người đang cân nhắc mua nhà ở phía Nam thành phố, đặc biệt quanh Vinhomes Green Paradise Cần Giờ và Nhơn Trạch, điều quan trọng là tuyến đường đi qua đâu, lên xuống ở đâu và khi nào có lối lên trực tiếp.
Cao tốc Bến Lức Long Thành thông xe toàn tuyến lúc nào, dài bao nhiêu?
Tuyến dài gần 58 km, đi qua ba địa phương: Tây Ninh gần 3 km (địa bàn Long An cũ), TP.HCM hơn 26 km và Đồng Nai gần 29 km. Toàn tuyến đưa vào khai thác từ đêm 30/9/2026.
Trước mốc này, khoảng 30 km đã khai thác và thu phí từ đầu năm 2025: đoạn từ nút giao với cao tốc TP.HCM Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo, và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51. Khoảng 25 km khác đã làm xong nhưng chưa thông được vì thiếu mắt xích nối. Mắt xích cuối cùng là cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51, đều đã cơ bản hoàn thành trong tháng 9.
| Hạng mục | Số liệu |
|---|---|
| Chiều dài toàn tuyến | Gần 58 km |
| Số nút giao | 6 nút giao |
| Cầu lớn | Cầu Bình Khánh (km 21+783 đến km 25+566) và cầu Phước Khánh (km 28+658 đến km 32+451), tĩnh không 55 m |
| Tốc độ | Tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h; qua hai cầu tối đa 80 km/h |
| Tổng mức đầu tư | Ban đầu 31.320 tỷ đồng, điều chỉnh còn hơn 29.500 tỷ đồng |
| Thời gian xây dựng | Khởi công năm 2014, dự kiến 5 năm; tái khởi động cuối năm 2023 |
Nguồn: Báo Chính phủ 29/9/2026, VnExpress 29/9/2026.
Tài xế đi cao tốc Bến Lức Long Thành thế nào?
Theo hướng dẫn được VnExpress tổng hợp, xe từ miền Tây đi cao tốc TP.HCM Trung Lương rồi chuyển sang tuyến Bến Lức Long Thành tại nút giao Mỹ Yên (Tây Ninh), chạy liền mạch tới Long Thành và nối với Quốc lộ 51, cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu ở cuối tuyến. Xe trong TP.HCM có thể vào tuyến qua Võ Trần Chí ở phía Tây, qua Quốc lộ 1 ở Bình Chánh, hoặc qua nút giao Nguyễn Văn Tạo ở phía Nam thành phố.
- Làn xe: xe tải trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ đi làn 2 (làn bên phải). Xe con đi được cả hai làn nhưng phải nhường xe nhanh ở làn 1.
- Xe bị cấm: xe quá khổ, quá tải.
- Qua cầu: giảm còn tối đa 80 km/h trên cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh, hai cầu dây văng cao để tàu biển đi bên dưới.
Cần Giờ khi nào có lối lên cao tốc trực tiếp?
Tuyến cao tốc đi ngang xã Bình Khánh nhưng hiện chưa có nút giao để xe từ Cần Giờ lên thẳng. Lối lên này là nút giao Rừng Sác. Sở Xây dựng TP.HCM đã duyệt dự án vào tháng 6/2026, UBND TP.HCM khởi công ngày 1/7/2026, dự kiến hoàn thành năm 2028 (Tuổi Trẻ 17/6/2026, Dân trí 11/9/2026).
| Nút giao Rừng Sác | Thông số |
|---|---|
| Vị trí | Xã Bình Khánh |
| Tổng mức đầu tư | Gần 2.970 tỷ đồng, ngân sách TP.HCM |
| Diện tích | Khoảng 21,44 ha, dạng nút giao kim cương |
| Nhánh hướng Cần Giờ và đầu cầu Cần Giờ | 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h |
| Nhánh đi phà Bình Khánh | 4 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/h |
Khi nút giao xong, đường Rừng Sác nối thẳng với cao tốc Bến Lức Long Thành và tuyến dẫn cầu Cần Giờ trong tương lai. Báo chí gọi dự án là lời giải cho thế “độc đạo” của Cần Giờ, vì hiện gần như mọi hướng vào huyện đảo đều phải qua phà Bình Khánh.
Người mua nhà ở Cần Giờ, Nhơn Trạch nên đọc tin này thế nào?
Thông xe toàn tuyến là tin tốt, nhưng cần tách hai mốc thời gian để không kỳ vọng sai:
- Từ 30/9/2026: người ở Nhơn Trạch và miền Tây có đường thẳng tới sân bay Long Thành và Quốc lộ 51; xe tải liên vùng có thêm lựa chọn không qua nội đô.
- Từ năm 2028 (theo kế hoạch): Cần Giờ mới có lối lên cao tốc trực tiếp qua nút giao Rừng Sác. Trước mốc này, đi từ Cần Giờ vẫn phụ thuộc phà Bình Khánh.
Với người mua để ở tại Cần Giờ, nên tính thời gian di chuyển theo hiện trạng, coi nút giao Rừng Sác và cầu Cần Giờ là phần cộng thêm khi hoàn thành. Với người mua để đầu tư, các mốc hạ tầng đã có quyết định đầu tư và đã khởi công như nút giao Rừng Sác đáng tin hơn các tuyến còn trong quy hoạch.
Ở khu Đông, các dự án nằm trên trục cao tốc TP.HCM Long Thành Dầu Giây như The Privé vốn đã có đường thẳng tới sân bay Long Thành. Tuyến Bến Lức Long Thành bổ sung hướng nối thẳng với miền Tây.
Câu hỏi thường gặp về cao tốc Bến Lức Long Thành
Cao tốc Bến Lức Long Thành có thu phí không?
Có. Đoạn đã khai thác từ đầu năm 2025 đang thu phí; mức phí toàn tuyến theo thông báo của đơn vị quản lý khi thông xe.
Xe máy có được đi cao tốc Bến Lức Long Thành không?
Không. Đây là đường cao tốc, chỉ dành cho ô tô. Xe quá khổ, quá tải bị cấm.
Khi nào Cần Giờ có lối lên cao tốc Bến Lức Long Thành?
Theo kế hoạch là năm 2028, khi nút giao Rừng Sác tại xã Bình Khánh hoàn thành.
Sài Gòn Group cập nhật tiến độ hạ tầng quanh các dự án đang phân phối. Xem thông tin, bảng giá và pháp lý dự án tại trang Vinhomes Green Paradise.
Cập nhật lúc 17:30 ngày 29/9/2026. Nguồn: Báo Chính phủ, VnExpress, Dân trí, Tuổi Trẻ.
